Archiv der Kategorie: Start

Haubenhebel in verriegelter Position = Haube verriegelt??

Publiziert am 5. April 2018 von sgi

Für einen Bundesligaflug im Flachland möchte ich an der Winde starten. Da das Außenlanderisiko an diesem Tag relativ hoch ist, stopfe ich vor dem Flug meine Jacke hinter die Kopfstütze. Den Startcheck arbeite ich wie gewohnt ab und kontrolliere dabei auch, … Weiterlesen →

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…..der liebe Kuller

Publiziert am 1. April 2016 von sgi

….es muß schnell gehen. Die Startschlange an der Winde ist mal wieder lang…..zum Glück haben wir einen Eigenstarter. Nach Anfrage über die Wiese/Bahn zum Startpunkt 28 geschoben. Puls 180, der Unterboden war noch nass und mit nur 3 Leuten war … Weiterlesen →

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Geradeaus oder nicht geradeaus?

Publiziert am 5. Oktober 2015 von sgi

Erster Start des Tages im Doppelsitzer, recht starker Wind aus West, böig. Abheben und anfänglicher Steigflug verlaufen normal, doch als der Windgradient zupackt, steigt die Fahrt innerhalb von anderthalb Sekunden von 120 km/h auf 160 km/h. Ich befürchte eine noch größere Fahrtzunahme und klinke aus. … Weiterlesen →

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Funkknopf Pilotensitz BI kaputt

Publiziert am 21. September 2015 von sgi

Bei der Motorseglerschulung am Wochenende steige ich wie gewöhnt in den Flieger ein, ohne einen Funkcheck zu machen. Beim zum Start rollen, und auch beim Aufrollen auf die Bahn melde ich mich ordnungsgemäß, bekomme aber keine Antwort. Der Lehrer und … Weiterlesen →

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Schleppmaschine überstiegen

Publiziert am 15. Juli 2013 von sgi

Start auf einem fremden Platz im schweren Doppelsitzer. Die Schleppmaschine ist eine sehr effiziente, aber auch sehr leichte Maschine. Der Start funktioniert wider Erwarten problemlos, die Steigrate liegt zwischen 2 und 3 Metern/Sekunde. In ca. 400 Meter AGL beginnt der … Weiterlesen →

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Fehlbedienung der Schnelltrennstellen im Windenseil

Publiziert am 8. Mai 2013 von sgi

Ich beobachte ein vorzeitiges Ende eines Windenstarts kurz nach dem Etablieren der vollständigen Steigfluglage. Ich kann das fallende Vorseil verfolgen, und es dann auch kurz danach am Boden finden. Ich wundere mich, dass die Sollbruchstelle nicht beschädigt ist und der … Weiterlesen →

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Haariger F-Schlepp

Publiziert am 27. April 2013 von sgi

Ich wollte mit dem Flugschüler einen längeren Flug machen, um ihn Langsamflug, Abkippen und so weiter zu zeigen, aber es war nicht möglich auf ausreichende Höhe zu kurbeln. Da nicht viel los war, wählten wir einen F-Schlepp auf 800 m. … Weiterlesen →

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